Военно – промышленная алюминиевая проволока TWD- AlMg337

ООО“ЦиндаоШилидэсварочныематериалы”Всегосуществуетдвепроизводственные
базы:фабрикавЦзиньчжоуифабрикавАньцю.Персоналкомпанииобладаетвысокой
квалификацией,современнымоборудованием,строгимменеджментом,трудолюбиеми
специализируетсянапроизводствевысококачественныхсварочныхизделий.Годовой
объемпроизводствасварочнойпродукциипревышает80000тонн.

Отправить заявку

  

Описание

маркер

это сварочная проволока, специально разработанная для сварки высокопрочных алюминиевых сплавов, особенно подходит для сценариев с высокими требованиями к прочности шва и коррозионной устойчивости. Ее основное преимущество заключается в том, что после сварки за счет термической обработки можно достичь высокопрочной совместимости, одновременно сохранив отличные технологические свойства. Она широко используется в военной промышленности, аэрокосмической отрасли и производстве специального оборудования.

Химический состав и механические свойства

Основной химический состав (в %)

Si	Cu	Mn	Cr	Zn	Ti	Mg	Be	Zr	Fe	*
*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
0.037	0.0001	0.89	0.008	0.001	0.0004	6.00	0.0002	0.10	0.098	*

Механические характеристики

Прочность на растяжение: 337 МПа

Предел текучести: 284 МПа

Относительное удлинение: *

Тип тока:DCEN

Защитный газ：≥99.995%Ar

Сварочный ток：170-220

Температура между пассами：≤80

Рекомендации по хранению и эксплуатации

Хранить в сухом помещении с относительной влажностью ≤60% — это предотвращает окисление поверхности.

После вскрытия упаковки неиспользованную проволоку следует хранить в герметичных контейнерах.

Перед сваркой обязательно очищать поверхность свариваемого материала от окислов, масла и пыли (механическое очищение металлической щеткой или химическая обработка).

Сварку выполнять в условиях, защищенных от сильного ветра и осадков, чтобы избежать пор в шве.

Высокопрочная военная алюминиевая проволока ER1561 продолжает подтверждать свою эффективность в самых требовательных военных проектах, обеспечивая надежность соединений и долговечность техники в экстремальных условиях эксплуатации.

Предыдущий Нет.